Метод принудительного смещения опоры является методом, используемым при сборке стальных главных балок мостов в процессе их соединения и может значительно корректировать положение и угол соединения мостов, однако до сих пор нет подробного теоретического исследования влияния этого метода на форму моста и внутренние силы структуры перед и после преобразования системы. Для решения этой проблемы был проведен анализ моста непрерывной триподвесной балки под равномерной нагрузкой, исходя из дифференциального уравнения изгиба палки Ойлера, с применением метода интегрирования для получения закрытого решения изгиба палки моста при пошаговом соединении моста с использованием метода принудительного смещения опоры и соединении моста однократно. Результаты показывают, что функция изгиба палки в обоих случаях полностью идентична, что подтверждает, что стальной вентильный мост, использующий метод принудительного смещения, может достигнуть идеального эффекта соединения в один этап в эластичном состоянии. Также было установлено, что для одного из примеров технического соединения многопролетного непрерывного стального моста сравнение реальных данных формы моста до и после применения метода принудительного смещения опоры и результатов компьютерного расчета процесса соединения показывает их хорошее соответствие, что подтверждает эффективность контроля реального соединения моста методом принудительного смещения опоры и его прикладную ценность.

Стальной мост; метод принудительного смещения; преобразование структурной системы; управление соединением; дифференциальное уравнение изгиба