С развитием городского транспорта на рельсах спрос и объем строительства тоннелей с использованием щита возросли постоянно. Заделка задней стенки тоннеля является ключевой техникой для контроля геологических нарушений и проблем трубопровода и важна для обеспечения безопасности строительства тоннеля и земной строительной области. Для реализации автоматизированного и интеллектуального обнаружения задней стенки инъекции было предложено подвижное устройство для быстрого автоматизированного контроля качества инъекций, подробно изложены железнодорожные компоненты, режим работы и ключевые параметры. На основе серии модельных испытаний в различных условиях было получено более 600 000 высококачественных данных со значками А-сканирования. Исходя из двух типов тестовых данных и подходов к обучению была получена модель умной идентификации толщины инъекций задней стенки, обеспечивается метод интеллектуального обнаружения задней стенки инжекции на основе архитектуры облако-край-конец и был разработан рабочий компьютерный инструмент для обработки на основе облако-край-конец. Отмеченный инструмент построения обратной связи и интеллектуальные аналитические результаты, обеспечивающие непрерывное наблюдение за процессом рытья туннеля. Но основе результатов применения на 16 различных проектах тоннелей с щитом было подтверждено эффективность методов интеллектуального обнаружения.

Инженерия тоннелей; тоннели щита; заделка задней стенки; зондирование грунта; интеллектуальное обнаружение; облако-край-конец