Ресурсное использование хелатированного летучего золы в дорожном строительстве может снизить потребление земельных ресурсов, однако единое мнение о его применимости в качестве грунтового заполнителя еще не сформировано. Проведены лабораторные испытания и микротестирование для изучения основных физико-химических характеристик хелатированного летучего золы и влияния влажности и сухой плотности на его инженерные свойства, рассмотрена целесообразность использования хелатированного летучего золы в качестве грунтового заполнителя, а также предложены показатели технологического контроля и меры по предотвращению загрязнения окружающей среды. Результаты показывают, что хелатированный летучий зола представляет собой грунт с высокой пластичностью, сложной микроструктурой и низкой удельной тяжестью; по сравнению с обычным заполнителем оптимальная влажность выше, а максимальная сухая плотность ниже; основные химические элементы хелатированного летучего золы — Ca, Na, Si, Cl, основные минеральные компоненты — кальциевые соединения, диоксид кремния и хлориды, кальциевые соединения способны химической седиментацией стабилизировать летучую золу; прочность, эффективное сцепление и эффективный внутренний угол трения соответственно примерно линейно снижаются и повышаются с увеличением влажности и сухой плотности, коэффициент проницаемости снижается с увеличением сухой плотности; хелатированный летучий зола подходит в качестве грунтового заполнителя для дорожного основания, диапазоны влажности заполнителя насыпи и основания составляют 22,0%~29,5% и 24,5%~29,5% соответственно. Для обеспечения стабильности основания и снижения риска загрязнения окружающей среды рекомендуется использовать глинистую почву с низким пластичным пределом и комбинированное устройство из геотекстиля с антиводоизоляцией.

дорожное строительство; грунтовый заполнитель; летучая зола мусоросжигания; инженерные характеристики; ресурсное использование