При строительстве высокоскоростных железных дорог в горной местности, ввиду сложных геотехнических условий и рельефа, часто возникает полное или частичное разрушение насыпей железных дорог в горах. С развитием технологий армирования грунтов все больше горных железнодорожных насыпей используют армирующие геосинтетические материалы для решения проблем деформаций и повреждений насыпей, однако динамические характеристики отклика и закономерности деформаций армированных насыпей на наклонных породах пока не ясны. На основе сравнительных модельных испытаний армированной насыпи на наклонной скальной породе и на насыпи без наклона изучены динамические характеристики отклика армированных железнодорожных насыпей при наклонных условиях залегания пород, проанализированы изменения вертикальных перемещений, ускорений, динамического давления грунта и деформаций геосеток, исследованы динамические характеристики отклика армированных железнодорожных насыпей при наклонных породах. Результаты показывают, что максимальные вертикальные перемещения насыпи на наклонной породе немного больше, чем на насыпи без наклона, и с увеличением частоты нагрузки максимальные вертикальные перемещения уменьшаются. Максимальные вертикальные ускорения и динамическое давление грунта у насыпи на наклонной породе значительно превышают таковые у насыпи без наклона, и оба коэффициента увеличиваются с ростом частоты нагрузки и уменьшаются с увеличением глубины залегания. При одинаковой глубине максимальные вертикальные ускорения и динамическое давление грунта под центром нагрузки насыпи максимальны, далее идут участки, удалённые от скалы, и минимальны — у скальной стороны. Максимальные микро-деформации геосетки насыпи уменьшаются с увеличением глубины залегания геосетки, при этом две верхние сетки возле вершины насыпи имеют меньшее снижение, а при одинаковой частоте нагрузки максимальные микро-деформации геосетки у насыпи на наклонной породе примерно в два раза больше, чем у насыпи без наклона.

наклонные породы; геосетка; железнодорожная насыпь; нагрузка поездов; модельные испытания; динамический отклик