Для рациональной оценки функциональной способности железнодорожных мостов после воздействия землетрясения предложен метод оценки функционального состояния железнодорожных простой балочной мостовой конструкции после землетрясения на основе модели дерева неисправностей. С учетом взаимосвязи повреждений различных компонентов моста и функционального состояния после землетрясения построена модель дерева неисправностей с функциональным состоянием моста после землетрясения в качестве верхнего события; на основе базовых событий дерева неисправностей определены 7 возможных режимов разрушения в результате землетрясения, создан комплексный процесс оценки функционального состояния моста после землетрясения с учетом режимов разрушения; в качестве примера использован типичный железнодорожный простой балочный мост с пролётом 32 м в юго-западном регионе, с использованием OpenSees построена 1000 моделей конечных элементов полного моста с разными параметрами конструкции, предложенным методом проведена оценка режимов разрушения и функционального состояния после землетрясения. Результаты показывают, что режимы разрушения рассматриваемого моста в основном обусловлены совместными повреждениями опор и других компонентов; с повышением уровня землетрясения функциональная способность железнодорожного моста резко снижается; режим разрушения с совместным повреждением рельсов и других компонентов является ключевым фактором снижения функциональной способности железнодорожного моста после землетрясения.

железнодорожные мосты;простой балочный мост;функциональное состояние после землетрясения;модель дерева неисправностей;режимы разрушения землетрясения;функциональная способность