Особенности сцепления и скольжения цементно-бетонных теплоизоляционных многослойных плит (CBICS) и арматуры являются ключевыми факторами их совместного действия. Их конститутивные соотношения могут напрямую характеризовать механическое поведение интерфейса, что является важной основой для проектирования конструкций многослойных плит. Путем проведения 32 испытаний на выдергивание на концах балок с плитами систематически исследовалось влияние диаметра арматуры (8, 10, 12, 14 мм), толщины защитного слоя сложения (0, 5, 10, 15 мм) и порядка нагрузки на сцепление. Результаты показали: благодаря совместному эффекту противотрещинной защиты бетона и стекловолоконной сетки, при диаметре арматуры и толщине защитного слоя равных 10 мм сцепление достигает оптимального уровня; порядок нагрузки существенно влияет на прочность сцепления: при первичной нагрузке средней арматуры максимальная прочность сцепления боковых арматур снижается на 20%–35%, а при первичной нагрузке боковых арматур в образцах с арматурой большого диаметра максимальная прочность сцепления средней арматуры повышается на 31%–52%. На основе анализа режима разрушения и механизма нагружения была установлена конститутивная модель сцепления и скольжения CBICS с арматурой, обладающая высокой точностью и хорошей инженерной применимостью. Кроме того, на основе экспериментальных данных определена критическая длина анкеровки сцепления CBICS с арматурой для различных диаметров арматуры при толщине защитного слоя 10 мм.

цементно-бетонные теплоизоляционные плиты; испытания на выдергивание концов балок; режим разрушения; сцепление и скольжение; конститутивные соотношения