Для достижения ресурсосбережения щебня из сильно выветрившейся горной породы проведена химическая модификация с использованием цемента и извести. Путём лабораторных испытаний уплотнения, безбокового сжатия, испытаний несущей способности по методу Калифорнии и испытаний циклов увлажнения-сушки исследованы механические свойства, водостойкость и долговечность щебня с различными способами модификации: только добавленной известью, только цементом и комплексной двойной добавкой. Проведён комплексный сравнительный анализ и выбрана оптимальная схема на основе цемента и извести. Результаты показывают, что после модификации двумя неорганическими вяжущими — цементом и известью — механические свойства щебня из сильно выветрившихся пород улучшились в разной степени. В сравнении, модификация только цементом и комплексной двойной добавкой значительно повысила прочность по сравнению с использованием только извести; за исключением модификации только известью через 7 дней, щебень, обработанный остальными методами, удовлетворяет требованиям прочности дорожного основания; кроме того, после модификации значительно улучшилась водостойкость щебня. Из образцов наилучшую водостойкость показала группа с двойной добавкой, за ней – группа с цементом, а группа с известью показала наименьший эффект улучшения. Кроме того, испытания циклов увлажнения-сушки показали, что деградация характеристик группы с двойной добавкой значительно ниже, чем у группы с цементом; разрушение структуры, потери массы и высоты в цикле были значительно меньше у двойной добавки. В целом, щебень из сильно выветрившихся пород после различных модификаций известью и цементом обладает хорошими механическими характеристиками для дорожного основания и может использоваться как наполнитель. С учётом прочности, водостойкости, сопротивления циклам увлажнения-сушки и экономической эффективности оптимальной является двойная добавка (4% цемента + 2% извести).

дорожное основание; сильно выветрившаяся порода; щебень; неорганические вяжущие; циклы увлажнения-сушки