Сталебетонные составные конструкции с композитной стальной трубой (CECFST) широко применяются в инженерных сооружениях благодаря высокой несущей способности, огнестойкости и коррозионной стойкости. Для изучения их ударопрочности после пожара была использована программа ABAQUS для создания модели бокового удара для CECFST-компонентов после пожара. На основе верификации надежности модели проанализирован механизм ударопрочности CECFST после пожара, с особым вниманием к влиянию времени воздействия огня, осевой нагрузке, скорости удара, массе удара и прочности материала на сопротивление ударам, а также предложены соответствующие рекомендации по проектированию. Результаты показывают, что после пожара CECFST-компоненты при боковом ударе подвергаются преимущественно комбинированному изгибу и срезу, пластическая деформация наружного железобетона является основным механизмом поглощения энергии; увеличение времени воздействия огня существенно снижает ударопрочность компонентов, после 60 минут воздействия огня плато ударной силы снижается на 28,8% по сравнению с необожженными компонентами, максимальный прогиб в середине пролёта увеличивается на 58,0%; при увеличении осевой нагрузки до 0.8 наблюдается разрушение за счет потери устойчивости; повышение предела текучести стали труб и прочности окружающего бетона усиливает ударопрочность компонентов; в то время как прочность продольной арматуры и прочность сердцевинного бетона оказывают относительно ограниченное влияние на ударопрочность компонентов после пожара.

Сталебетонные составные конструкции;после пожара;ударопрочность;анализ методом конечных элементов;анализ механизма