La acumulación de nieve y hielo en carreteras, puentes y paneles de presas en regiones frías afecta gravemente el rendimiento de las obras y tiene un gran impacto en la operación segura y el mantenimiento de las mismas. Durante mucho tiempo, el uso extensivo de sales para deshielo y agentes descongelantes ha causado una gran contaminación ambiental. Como una tecnología ecológica y eficiente para la eliminación de nieve y hielo, el concreto conductor desempeña un papel importante en garantizar la seguridad de las obras, prolongar su vida útil y mejorar la calidad del servicio. El uso del concreto conductor como material de construcción de viviendas en regiones frías no solo proporciona calefacción interior, sino que también puede aliviar en cierta medida la tensión energética. Se resume el proceso de preparación común del concreto conductor, se analizan las propiedades mecánicas, eléctricas y térmicas del concreto conductor de carbono, metálico y multifásico, y se explica el mecanismo de influencia de los materiales conductores en el desempeño integral del concreto conductor (incluyendo conductividad, resistencia a las heladas y durabilidad). Basado en esto, y con el objetivo de alto rendimiento y bajo costo, se propone una idea de investigación para el concreto conductor en regiones frías: uso extensivo de materiales reciclados como fibras de carbono recicladas, desarrollo de tecnología de concreto conductor multifásico; aplicación de cenizas volantes seleccionadas magnéticamente, escoria y humo de sílice como aditivos en el concreto conductor; estudio del desempeño de calentamiento y conductividad bajo bajo voltaje; uso integral de energías limpias (como solar y eólica) para proporcionar energía al concreto conductor; estudio del mecanismo de retroalimentación entre concreto conductor, suelo y ambiente en condiciones de ingeniería complejas.

ingeniería en regiones frías;concreto conductor;medio conductor;aditivos;eliminación de nieve y hielo