El plan de construcción de un puente colgante flotante de gran luz basado en una plataforma de patas tensadas tiene buenas perspectivas de aplicación en entornos con gran profundidad de agua y suelo blando. Debido a la baja rigidez de su cimentación, la carga vehicular puede provocar fuertes vibraciones en el puente, las cuales se pueden mitigar ajustando los parámetros de diseño de la cimentación de patas tensadas. Sin embargo, actualmente hay pocos estudios sobre este nuevo tipo de puente flotante de gran luz bajo cargas vehiculares, y la viabilidad y aplicabilidad de este tipo de esquema necesitan ser verificadas urgentemente. Utilizando software de elementos finitos, se calcula la respuesta del modelo del puente colgante flotante de gran luz bajo cargas vehiculares, cambiando la profundidad del sumergimiento de la caja flotante y el ángulo del cable, empleando el método de análisis modal para estudiar el efecto de los cambios en los parámetros de diseño de la cimentación de patas tensadas en la respuesta estructural bajo cargas vehiculares. Los resultados muestran que: el ajuste de la profundidad de inmersión y el ángulo del cable cambia principalmente las dos primeras formas modales y tiene un gran impacto en la respuesta transversal; aumentar la profundidad de inmersión de la cimentación flotante y aumentar los cables inclinados de las patas tensadas puede reducir eficazmente las vibraciones bajo cargas vehiculares, y en cuanto al ángulo del cable que puede minimizar la respuesta del puente flotante bajo cargas vehiculares, se requiere un análisis específico; en la fase de diseño, se debe considerar lo más detalladamente posible los parámetros relacionados con el diseño de la cimentación de patas tensadas para aumentar la viabilidad y aplicabilidad de todo el esquema del puente flotante bajo cargas vehiculares.

puente colgante flotante;carga vehicular;cimentación de patas tensadas;parámetros de diseño;características de respuesta dinámica