El tifón es extremadamente destructivo, y la simulación precisa de su trayectoria e intensidad está directamente relacionada con el diseño seguro, la selección del sitio y el establecimiento de medidas para la prevención y mitigación de desastres para los puentes marítimos dentro de la zona de influencia del tifón. Tomando como objeto el tifón número 1415 "Haigu", se seleccionaron 12 combinaciones de esquemas de parametrización física, y se llevó a cabo una simulación numérica del campo de viento del tifón basada en el modelo WRF. Los periodos simulados se dividieron en periodo 1 y periodo 2 según si la estructura del campo de viento en el radio de la velocidad máxima del viento estaba o no influenciada por tierra, y en combinación con el mejor conjunto de datos de trayectoria CMA, se compararon detalladamente los errores de simulación de trayectoria, presión mínima central y velocidad máxima del viento para cada esquema de parametrización y sus combinaciones en estos dos periodos. Se utilizó el método TOPSIS ponderado por entropía para evaluar el mejor esquema de simulación en cada periodo, que luego fue combinado y verificado mediante la comparación con datos medidos en boyas. Los resultados mostraron que los esquemas sin asimilación de datos tienen un error grande en la trayectoria del tifón; la simulación de la capa límite YSU mostró el error más pequeño en la velocidad máxima del viento, mientras que la simulación de la capa límite MYJ mostró el error más pequeño en la presión mínima central; en el periodo 1, el mejor rendimiento de simulación fue con el esquema MYJ, en el periodo 2, el mejor rendimiento fue con la combinación del esquema microfísico WSM6, el esquema de radiación RRTM/RRTM, la capa límite YSU y el flujo de superficie marina isftcflx-0, y la combinación de los mejores esquemas de ambos periodos mostró una buena concordancia con los datos medidos en boyas.

tifón;modelo WRF;esquema de parametrización física;radio de velocidad máxima del viento;método TOPSIS ponderado por entropía