En el contexto del calentamiento global, el problema de las emisiones de carbono en la industria de la construcción se vuelve cada vez más grave, especialmente en la fase de construcción donde las emisiones están concentradas y presentan una alta intensidad, por lo que la evaluación precisa es crucial. Sin embargo, los métodos tradicionales de evaluación de emisiones de carbono enfrentan dificultades debido a la ambigüedad de los datos y suposiciones estáticas, dificultando una evaluación precisa de las emisiones en la fase de construcción. Basado en simulaciones de Monte Carlo, se estableció un sistema de factores de corrección para la incertidumbre de las emisiones de carbono, y se construyó un modelo dinámico de evaluación de emisiones a través de la definición de características de carbono. Mediante un estudio de caso con 47 proyectos de construcción, se encontró que la precisión de los cálculos de emisiones de carbono del modelo dinámico fue en promedio un 6.3% mayor que los métodos tradicionales, con un 75% de casos con tasas de desviación relativa entre 3% y 8%, e incluso superando el 10% en condiciones complejas como el trabajo cruzado de múltiples oficios y la operación cooperativa de grandes equipos. Análisis adicionales mostraron que los métodos tradicionales subestiman sistemáticamente las emisiones reales debido a la ignorancia del consumo de energía sin carga en la etapa de transporte y las fluctuaciones en la eficiencia de la maquinaria de construcción; la contribución de la corrección del modelo dinámico en la etapa de transporte fue del 58.94%, compensando efectivamente las omisiones de los métodos tradicionales y demostrando su ventaja en escenarios de fluctuaciones complejas de datos.

construcción;emisiones de carbono;cuantificación dinámica de emisiones de carbono;simulación de Monte Carlo;análisis de incertidumbre;estudio de caso