La cimentación compuesta con pilotes rígidos XCC (X-sectional Cast-in-place Concrete pile) es una nueva forma de cimentación compuesta centrada en pilotes de formas especiales, capaz de mejorar eficazmente la resistencia lateral por fricción de los pilotes, reducir el asentamiento y aumentar la capacidad de carga. En los últimos años se ha aplicado gradualmente en el tratamiento de suelos blandos, pero la mayoría de los estudios actuales no consideran completamente los cambios de cronología del pilote, suelo y capa base durante la carga de la cimentación compuesta. Mediante el software de elementos finitos ABAQUS se estableció un modelo numérico tridimensional que incluye pilotes, suelo, capa base y terraplén para analizar sistemáticamente la influencia de la forma de la sección, la disposición de los pilotes, la distancia entre pilotes, la altura del terraplén, las dimensiones XCC y la altura de la cabeza del pilote en la cronología de las características de capacidad portante de la cimentación compuesta con pilotes rígidos XCC. Los resultados muestran que: con el aumento de la distancia entre pilotes, la altura del terraplén y la altura de la cabeza del pilote, el asentamiento superficial y la relación de tensiones suelo-pilote aumentan; la forma de la sección y el patrón de distribución de los pilotes tienen poca influencia en la disipación de la sobrepresión de poros, pero la distribución rectangular de pilotes puede formar un efecto de arco de suelo más pronunciado; la distribución de la resistencia por fricción lateral de los pilotes XCC en los ejes fuerte y débil es diferente y conduce a diferentes posiciones del punto neutro.

pilotes XCC; cimentación compuesta con pilotes rígidos; tratamiento de cimentación; análisis de cronología; simulación por elementos finitos